202023年5月
目次
コンクリートの調整は、建設業界におけるコンクリートの注入後の最も重要なステップの 1 つです。パワーコテは、コンクリートの仕上げ工程で使用される建設機械または機械です。パワーコテをもっと簡単に説明すると、この建設機械は、生コンクリートの上を走行して研磨する逆さまのファンのようなものです。
コンクリート仕上げを平滑化または研磨するためのコンクリートパワーコテに加えて 、コンクリートスラブ仕上げを均一にして圧縮し、プロフェッショナルで望ましい仕上げを実現します。
市場には 2 種類のパワーこてがあります。
パワーコテは主に小さな領域を磨くために使用されます。このタイプの電動こてオペレーターは、装置の後ろから目的のトリミング領域までこてを操作します。建設現場で使用される歩行型電動こてのほとんどは燃料式ですが、電動式のものも入手できます。どちらも BISON 供給リストに記載されています。
歩行型電気こての使用方法を理解する前に、そのさまざまなコンポーネントと、操作する前に必要な安全上の注意事項を理解することが重要です。
ウォークビハインドパワーコテの基本的な使い方とコンポーネント
スタートハンドル - このハンドルを引くとエンジンが始動します。
ハンドルバー/ハンドル グリップ - こてを保持し、操作する手の一部です。
コントロールハンドル - これはパワーコテの刃のピッチを制御または調整するために使用されます。
スロットル - 主にエンジンの速度を制御します。
保護リング - 保護とセキュリティの目的で使用されます。
エンジン - これは歩行型パワーコテに動力を供給するために使用されます。
インサート - インサートには、仕上げチップと複合チップがあります。これらのインサートは初期および最終仕上げに使用されます。
フロートパン – これは、より平らに仕上げるためのコテの刃に取り付けるアタッチメントです。
スタビライザー - 振動を軽減し、アームを安定させるために使用されます。
デッド スイッチまたはキル スイッチ - オペレータがパワーこての制御を失ったとき。
燃料バルブのレバーを開きます。
スロットル レバーがアイドルまたはオフの位置にあることを確認します。
キルスイッチを有効にします。
スターターハンドルを引きます。（速度を上げすぎないでください）必要に応じて、エンジンが始動するまでこれを数回繰り返します。
エンジンが始動したら、パワーコテを安定した位置に数分間保持し、コテに異常な音、漏れ、その他の異常な動作がないか監視します。
パワーこてが数分間正常に動作する場合は、スロットルを開けるか、実行位置に置きます。
ハンドルバーを握り、ブレードのピッチとスピードをコントロールします。
パワーコテの操作を開始し、ブレードの上げ下げを制御してコンクリートスラブに接触させます。
後方に移動しながら左から右にスイングします。コンクリートを酷使したり、完成したスラブに跡を付けたりしないように、同じ場所に長時間留まらないようにするか、床面が平らでない可能性を減らすために最速の速度を使用してください。
より広い範囲には乗用パワーコテを使用します。これは手動操作であるため、このようなパワーこてのオペレーターは機械に快適に座り、制御ボタンを押してパワーこてを制御する必要があります。
BISON は、コンクリートライドオンパワーコテを使用する前に、そのさまざまな部品と必要な安全操作手順を理解する必要があると考えています。
乗用パワーコテの基本的な使い方と構成部品
ステアリング コントロール - これは、デバイスを希望の方向に操縦するために使用されます。
ピッチ制御 - これはブレードのピッチを調整または変更することを指します。
イグニッション スイッチ – パワーこてのモーターに電力を供給するために使用されます。
これらは前部、後部、左部、右部のサイド ガードにあり、メンテナンスやトラブルシューティングを容易にするために、パワーこてのさまざまな内部部品を保護したりアクセスできるようにします。
リフトポイント - これは、コンクリートスラブの上部へのパワーコテの上昇を制御するために使用されます。
エンジン - これはパワーこての乗り物に動力を供給するために使用されます。
インサート - インサートには、仕上げチップと複合チップがあります。これらのインサートは初期および最終仕上げに使用されます。
ギアボックス - これはパワーコテの速度とトルクを担うコンポーネントです。
スピード ペダル - ブレードの速度を制御するために使用します。
バッテリー - エンジンに電力を供給するために使用されます。
安全停止スイッチ - 所定の位置に操作すると、自動的にエンジンが始動します。
ライト - 特定の部品がオンになっているかどうかを示します。
運転席に乗る前に: 事故を避けるための安全対策のため、安全停止スイッチが無効になっていないことを確認してください。
有効になっていることを確認したら、電動こての上に体を持ち上げて運転席に座ります。
体を持ち上げるときにジョイスティックを握らないようにしてください。
エンジンの作動音が聞こえるまで、イグニッション スイッチをオンの位置に回します。このステップ中、オイルとチャージのライトが点灯します。
まず、パワーこて上で数分間アイドル状態に保ち、その後、パワーこてに異常な音、漏れ、または動作がないか確認します。
ペダルに足を置いて、パワーコテの速度を制御します。ペダルを最大容量まで踏むと最高速度が示されます。
運転席の左右にあるジョイスティックを操作します。マニュアルによると、特定のジョイスティックはパワーコテを前後に動かす役割を果たし、別のジョイスティックはパワーコテを左右に動かす役割を果たします。
パワーコテの操作を制御しながら、リフトを調整し、ブレードがコンクリートスラブに接触するようにブレードを押し下げます。
コンクリートを酷使したり、完成したスラブに跡を付けたりしないように、同じ場所に長時間留まらないようにするか、床面が平らでない可能性を減らすために最速の速度を使用してください。
以上が2つのパワーコテの使い方の違いです。さらに、コンクリート仕上げ用のパワーコテを選択する前に、これらの要素を考慮するのに役立ちます。
BISON は、上記の要件を満たすさまざまなコンクリートパワーコテを用意しています。購入や卸売を歓迎します。
パワーコテは、中型から大型のコンクリートスラブを定期的に注入する人にとって重要な機器です。ヘリコプターまたはパワーフロートとも呼ばれるこの装置は、生コンクリートが部分的に濡れているときに使用され、完全に平らな表面を実現し、滑らかでプロフェッショナルな仕上がりを実現します。
適切なタイプの電気こてを選択することに加えて、電気こての動作を維持することは、こてを良好な状態に保つために行う必要がある重要なことです。
作業後は必ず汚れを取り除いてください。実行されていないことを確認してください。
ナットとボルトがしっかりと締まっていることを確認してください。
エアフィルターにゴミやホコリが入っていないことを確認してください。
オイルやその他の液体が所定のレベルにあることを確認してください。
以下の希望レベルまで充填する場合は、まず冷却してから、漏れの原因となる過剰充填を避けてください。漏れた場合は使用期限を過ぎたものを拭き取り、乾燥させてからご使用ください。
刃に損傷や錆がないか確認し、必要に応じて交換してください。
Kill Switch が有効になっていて機能していることを常に確認してください。
コンクリート仕上げパワーこて機を開始する前に、BISON は次のチェックを実行する必要があることをアドバイスします。
油量
タンクレベル
ポンプ内の作動油レベル
給水タンクレベル
エアフィルターの状態
潤滑ポイントが定期的にメンテナンスされていることを確認してください
パワーコテのアームとブレードの状態
すべての継手とホースに漏れがないか確認する必要があります
使用前にチェックされますが、その他のリスクを回避するために、個人用保護具の着用による安全対策を省略してはなりません。
イヤーマフは騒音から私たちを守ってくれます。
滑りにくい靴底を備えた靴。
ゴーグル。
プロペラの動作により投げられる可能性のある物体との衝突を防ぐための手袋。
初心者でもプロでも、安全かつスムーズにご使用いただくために、初めて電気ごてをご使用になる前に、取扱説明書をよくお読みください。すべてのこて機が同じように作られているわけではないため、これにより安全な使用とより良い結果が保証されます。
それまでの間、BISON は、パワーコテを使用する際には、適切な靴、衣類、個人用保護具を着用することの重要性を再度強調したいと考えています。
使用前に必ず電動こての磨耗部品や損傷部品がないか点検してください。
その日の機械の使用が終わったら、できるだけ早く電動こてからすべてのコンクリートを取り除くことが重要です。
約 300 時間の運転が完了したら、燃料フィルター (パワーコテを使用しない場合) と点火プラグを交換することをお勧めします。
約100時間使用したら、パワーコテのオイルを交換し、オイルフィルターを交換してください。機械を約 300 時間運転した後、燃料フィルターと点火プラグを交換する必要があります。
温度、湿度、風によって異なりますが、コテを使用する前にすべての水分がなくなるまで待ってください。通常は 20 分間待つこともあれば 4 時間待つこともあります。流れ落ちがすべてなくなったら、仕上げの仕上げのためにスチール製の仕上げ用パワーコテを取り外します。
こて塗りは、コンクリートを流し込むたびに不可欠です。これにより、コンクリートの仕上げプロセスを継続し、コンクリートから残留水を押し出すことができます。コンクリートから余分な水を取り除くと、コンクリートのひび割れの可能性が減ります。
空気を含んだコンクリートのハードコテ塗りも、いくつかの理由から推奨されません。主な理由は高密度化です。高密度化により表面から空気が押し出され、空気含有量が減少します。これにより、凍結融解による損傷や除氷によるスケールによる損傷の可能性が高まります。
結論として、この記事では、異なるステアリング機構を備えた 2 種類のこて機械について説明しました。
乗用こて機を使用すると、広い面積を素早く仕上げることができますが、視界が限られているため、仕上がりの品質を確認するのが困難です。乗用型パワーこて機は品質を維持できますが、より広範囲の領域で使用するには多少扱いにくい場合があります。したがって、すべてはプロジェクトにどのタイプが必要かによって異なります。どちらのタイプも機能は簡単で、ガスエンジンまたは電気モーターで駆動できます。製品の価格はメーカーによって異なる場合があります。BISON はウォークバックとライドオンの両方のパワーコテを提供しており、専門的な購入ガイダンスを提供し、詳細についての相談を開始することができます。
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