202023年5月
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建設業界において、コンクリートの調整はコンクリート打設後の最も重要なステップの 1 つです。パワー トロウェルは、コンクリート仕上げ工程で使用される建設機器または機械です。パワー トロウェルを簡単に説明すると、この建設機器は、生コンクリートの上を走って磨く逆さまのファンのように見えます。
コンクリート用電動こては、コンクリート仕上げを滑らかにしたり磨いたりするだけでなく 、コンクリート スラブ仕上げを平らにしたり圧縮したりして、プロフェッショナルで望ましい仕上がりを実現します。プロでも、家の改修作業者でも、適切な電動こてがあれば、作業がより簡単かつ効率的になります。
使い方は? または操作時の安全上の注意事項は? 電動こてについて知っておくべきことはすべてここにあります。
パワー トロウェルは、トロウェル マシンとも呼ばれ、コンクリート表面を効率的に仕上げるために特別に設計された建設機械です。
市場には 2 種類の電動こてが存在します。
電動トロウェルは主に、小さなエリアを磨くために使用されます。このタイプの電動トロウェル オペレーターは、デバイスの後ろから希望するトリミング エリアまでトロウェルを操作します。建設現場の歩行型電動トロウェルのほとんどは燃料駆動ですが、電動式もあります。どちらも BISON 供給リストに記載されています。
歩行型電動トロウェルの使い方を理解する前に、そのさまざまなコンポーネントと、操作前に講じる必要のある安全上の注意事項を理解することが重要です。
歩行型電動トロウェルの基本的な用途と構成
始動ハンドル - このハンドルを引くとエンジンが始動します。
ハンドルバー/ハンドルグリップ - こてを握って操作する手の部分です。
コントロール ハンドル - 電動こてブレードのピッチを制御または調整するために使用されます。
スロットル - 主にエンジンの速度を制御します。
保護リング - 保護とセキュリティの目的で使用されます。
エンジン - 歩行型電動トロウェルに動力を供給するために使用されます。
インサート - インサートには仕上げインサートとコンビネーションインサートがあります。これらのインサートは、初期仕上げと最終仕上げに使用されます。
フロートパン – より平らな仕上がりにするためにこての刃に取り付ける部品です。
スタビライザー - 振動を軽減し、アームを安定させるために使用されます。
デッド スイッチまたはキル スイッチ - オペレーターがパワー トロウェルの制御を失った場合。
燃料バルブレバーを開きます。
スロットルレバーがアイドルまたはオフの位置にあることを確認します。
キルスイッチを有効にします。
スターター ハンドルを引きます。(あまり速く引かないでください) 必要に応じて、エンジンが始動するまでこれを数回繰り返します。
エンジンが始動したら、パワートロウェルを数分間安定した位置に保持し、トロウェルに異常な音、漏れ、その他の異常な動作がないか監視します。
パワートロウェルが数分間正常に動作する場合は、スロットルを開くか、実行位置にします。
ハンドルを握って、ブレードのピッチと速度を制御します。
ブレードの上げ下げを制御しながら電動こてを操作し、コンクリートスラブに接触させます。
後進するときは、左から右にスイングします。コンクリートを酷使したり、完成したスラブに傷を付けたりしないように、長時間同じ場所に留まらないようにするか、床面が不均一になる可能性を減らすために最速の速度を使用します。
乗用型電動トロウェルは、より広い範囲で使用されます。これは手動操作であるため、このような電動トロウェルのオペレーターは、機械の上に快適に座り、コントロール ボタンを押して電動トロウェルを操作する必要があります。
BISON は、コンクリート乗用電動トロウェルを使用する前に、そのさまざまな部品と必要な安全操作手順を理解する必要があると考えます。
乗用型電動トロウェルの基本的な用途と構成
ステアリングコントロール - デバイスを希望の方向に操縦するために使用されます。
ピッチ制御 - ブレードのピッチを調整または変更することを指します。
イグニッション スイッチ - 電動トロウェルのモーターに電力を供給するために使用されます。
これらは前面、背面、左側、右側のガードに配置されており、電動トロウェルのさまざまな内部部品を保護したり、アクセスできるようにして、メンテナンスやトラブルシューティングを容易にします。
リフト ポイント - コンクリート スラブの上部へのパワー トロウェルのリフトを制御するために使用されます。
エンジン - パワートロウェルの乗り物に動力を供給するために使用されます。
インサート - インサートには仕上げインサートとコンビネーションインサートがあります。これらのインサートは、初期仕上げと最終仕上げに使用されます。
ギアボックス - パワートロウェルの速度とトルクを制御するコンポーネントです。
スピードペダル - ブレードの速度を制御するために使用します。
バッテリー - エンジンに電力を供給するために使用されます。
安全停止スイッチ - 所定の位置に操作すると、自動的にエンジンが始動します。
ライト - 特定のパーツがオンになっているかどうかを示します。
運転席に座る前に、安全停止スイッチが無効になっていないことを確認してください。これは事故を防ぐための安全予防措置です。
有効になっていることを確認したら、電動トロウェルに乗り、運転席に座ります。
体を持ち上げるときにジョイスティックをつかまないようにしてください。
エンジンが始動する音が聞こえるまで、イグニッション スイッチをオンの位置に回します。この手順の間、オイル ライトと充電ライトが点灯します。
まず、パワートロウェルを数分間アイドリング状態にしておき、その後、パワートロウェルに異常な音、漏れ、または動作がないか確認します。
ペダルに足を置いて、電動トロウェルの速度を制御します。ペダルを最大まで押し込むと、最高速度になります。
運転席の左右にあるジョイスティックを制御します。マニュアルによると、特定のジョイスティックはパワートロウェルを前後に動かす役割を担い、別のジョイスティックはパワートロウェルを左右に動かす役割を担っています。
電動こての操作を制御しながら、リフトを調整し、ブレードがコンクリートスラブに触れるように押し下げます。
コンクリートを酷使したり、完成したスラブに傷を付けたりしないように、長時間同じ場所に留まることは避けてください。また、床面が不均一になる可能性を減らすために、最速の速度を使用してください。
上記は、2 つの電動こての使用方法の違いです。さらに、コンクリート仕上げ用の電動こてを選択する前に、これらの要素を考慮すると役立ちます。
BISON には上記の要件を満たすさまざまなコンクリートパワーこてがあり、ご購入や卸売を歓迎します。
パワー トロウェルは、中型から大型のコンクリート スラブを定期的に流し込む人にとっては欠かせない機器です。ヘリコプターまたはパワー フロートとも呼ばれ、生コンクリートが部分的に湿っているときに使用して、完全に平らな表面を実現し、滑らかでプロフェッショナルな仕上がりを実現します。
適切なタイプの電動こてを選択することに加え、電動こての動作を維持することは、こてを良好な状態に保つために必要な重要なことです。
操作後は必ず汚れを落としてください。作動していないことを確認してください。
ナットやボルトがしっかり締まっているか確認してください。
エアフィルターにほこりや汚れがないことを確認してください。
オイルやその他の液体が適切なレベルにあることを確認します。
希望するレベル以下に充填する際は、まず冷却し、漏れの原因となる過剰な充填を避けてください。漏れた場合は、使用期限切れの部分を拭き取り、乾燥させてから使用してください。
刃に損傷や錆がないか確認し、必要に応じて交換してください。
キルスイッチが有効になっていて動作していることを常に確認してください。
BISON は、コンクリート仕上げ用電動こて機を起動する前に、次のチェックを実行することを推奨しています。
オイルレベル
タンクレベル
ポンプ内の油圧オイルレベル
水タンクレベル
エアフィルターの状態
潤滑ポイントが定期的にメンテナンスされているか確認する
電動トロウェルのアームとブレードの状態
すべての継手とホースに漏れがないか確認する必要があります
使用前にチェックされますが、その他のリスクを回避するために、個人用保護具を着用する安全対策を省略してはなりません。
イヤーマフは騒音から私たちを守ります。
滑り止めソール付きの靴。
ゴーグル。
プロペラの動作によって投げ出される物体との衝突を防ぐための手袋。
初心者でもプロでも、安全かつスムーズに使用するためには、電動こてを初めて使用する前に取扱説明書をよく読むことが最善です。すべてのこてが同じように作られているわけではないので、これにより安全な使用とより良い結果が保証されます。
一方、BISON は、電動こてを使用する際に適切な靴、衣服、個人用保護具を着用することの重要性を改めて強調したいと思います。
毎回使用する前に、電動トロウェルの摩耗や損傷した部品がないか必ず点検してください。
一日の作業が終わったら、できるだけ早く電動こてからコンクリートをすべて取り除くことが重要です。
約 300 時間の運転が完了したら、燃料フィルター (パワートロウェルを操作していない場合) とスパーク プラグを交換することをお勧めします。
約 100 時間使用したら、パワートロウェルのオイルを交換し、オイル フィルターを交換する必要があります。機械を約 300 時間稼働したら、燃料フィルターとスパーク プラグを交換する必要があります。
鏝を使用する前に、水がすべてなくなるまで待ちます。温度、湿度、風の状況によりますが、通常は 20 分から 4 時間ほど待つ必要があります。水がすべてなくなると、仕上げのためにスチール仕上げ用電動鏝を取り外します。
コンクリートを流し込むたびにこて塗りは欠かせません。こて塗りによってコンクリートの仕上げ工程が継続され、コンクリートから残留水が排出されるからです。コンクリートから余分な水を取り除くと、コンクリートのひび割れの可能性が減ります。
空気連行コンクリートのハードコテ塗りも、いくつかの理由から推奨されません。主な理由は、緻密化です。緻密化により表面から空気が押し出され、空気含有量が減少します。これにより、凍結融解による損傷や除氷によるスケールによる損傷の可能性が高まります。
結論として、推奨される技術と機器の操作マニュアルに従えば、電動こての操作はスムーズになり、コンクリート仕上げプロジェクトに効率性とプロ品質をもたらします。常に安全を第一に考えることを忘れないでください。適切な安全装備、十分な準備、正しい機械操作は、事故を防ぎ、最良の結果を得るために不可欠です。
この記事では、異なるステアリング機構を持つ 2 種類のこて機について説明しました。乗用こて機では、広い面積を素早く仕上げることができますが、視界が限られているため、仕上げの品質を確認するのは困難です。乗用電動こて機は品質を維持できますが、より広い面積で使用するにはやや扱いにくい場合があります。したがって、プロジェクトにどのタイプが必要かによって決まります。どちらのタイプも操作が簡単で、ガソリン エンジンまたは電動モーターで駆動できます。製品のコストは、メーカーによって異なる場合があります。BISON は、歩行式と乗用式の両方の電動こて機を供給しており、専門的な購入ガイダンスを提供できます。詳細については、相談を開始してください。
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