ジェネレーターのバックファイア

大きな破裂音や、場合によっては排気管やキャブレターから炎や煙が出るのが聞こえたら、発電機に何か問題があることがわかります。これらの症状のいずれかを経験したとき、ほとんどの人は単に「その逆」を経験していると言うでしょう。

キャブレターが破裂する音が聞こえたり、キャブレターから炎が出るのが見える本当の「バックファイア」と、排気自体が破裂したり炎が上がったりする「ボード」には実際には違いがあります。

悪いフラッシュバックが発生すると、キャブレター内の燃料に引火し、火災が発生する可能性があります。ジェネレーターのバックファイアについて詳しく知りたい場合は、BISON をフォローしてください。

発電機のバックファイアの一般的な原因と基本的なメンテナンス

1. オイル不足

車と同じように、ポータブル発電機にもエンジン内の摩擦を減らすために潤滑油が必要です。最良の結果を得るには、ジェネレーターに清潔で高品質のオイルを充填し、機械を平らな面に置きます。ただし、エンジン発電機にオイルを入れすぎないでください。ユニットの性能が損なわれる可能性があります。

発電機を始動しようとするとバックファイアが発生する場合は、レベルゲージを確認してください。ディップスティックを抜き、ウエスで汚れを拭き取り、再度プラグを差し込みます。再度抜き取るときは、油面がディップスティックに記されている最低油面より高いことを確認してください。オイルレベルが低いと、発電機が始動できなくなる場合もあります。オイルの見た目にも注目してください。数か月使用した後にオイルが黒くザラザラした場合は、それが発電機の逆火や始動不能の原因である可能性があります。

発電機のマニュアルには、必要なオイルが記載されているはずです。温度も考慮する必要があります。冬に BISONジェネレーターを稼働させる場合は、耐寒性オイルが必要になる場合があります。

2. 古いまたは汚れた燃料

発電機が始動していませんか? おそらく燃料レベルが低いことが原因です。ただし、システムがキックバックする場合は、タンク内の燃料が古いか汚れている可能性があります。燃料をタンク内に数か月間放置すると劣化する可能性があります。劣化した燃料や古い燃料は可燃性ではありません。この燃料は、水、油、その他の汚染物質と混合しても不燃性です。

ガソリンが正常に燃焼しない場合、燃焼システムの性能に悪影響を及ぼし、逆火を引き起こす可能性があります。このような問題は、BISON 発電機から古い燃料や汚れた燃料を取り外し、きれいな新しい燃料と交換することで回避できます。

3. スロットルバルブを開ける

発電機が適切に動作するには、酸素と燃料のバランスが必要です。そのため、エンジンに入る空気の量を調整できるスロットルバルブが付いています。エンジン始動前に吸入空気を止めるために使用します。バルブが開いていると、BISON 発電機の内燃エンジンに点火するのに十分な燃料が供給されず、フラッシュバックが発生し、エンジンが始動しなくなります。

発電機を始動する前にチョークバルブを閉じ、発電機が作動した後にチョークバルブを開きます。発電機始動後にチョークを閉じると、ユニットがスムーズに動作せず、最終的に停止する可能性があります。

4. 燃料バルブを閉じます。

燃料バルブは、燃料タンクから燃焼システムにガソリンを供給する燃料ラインを制御します。燃料ラインを閉じると、発電機の始動と運転に必要なガソリンが供給されなくなります。エンジンが少量のガソリンで作動しようとすると、スパッタリングが発生してバックファイアが発生します。

したがって、BISONジェネレーターを始動するときは、燃料バルブを開く必要があります。

5. 燃料パイプラインが詰まっているか損傷している

発電機に十分なガソリンが供給されなくなる原因となるのは、燃料バルブを閉じることだけではありません。燃料ラインの詰まり、挟み込み、または漏れによっても、燃焼システムに到達するガスが不十分になる可能性があります。

燃料タンクからの破片が燃料ラインに蓄積すると、詰まりが発生する可能性があります。タンクの真空解除ノブを探し、オンになっていることを確認します。次に、水バケツまたはガソリンタンクを準備します。燃料バルブの空気入口から出口ホースを外し、燃料を容器に排出してみます。流れていない場合は詰まりが考えられます。燃料ラインの漏れ亀裂は、何年も風雨にさらされた結果発生する可能性があります。

漏れている燃料ラインを交換する必要がありますが、詰まりはタンクと燃料ラインを洗い流すだけで解決できます。ラインのひっかかりの修理は、フックを外して燃料が自由に流れるように再調整するだけなので、はるかに簡単です。

6. キャブレターが詰まっている

キャブレター内に古い燃料が残っていると目詰まりする可能性があります。そのため、BISON サプライヤーは、必要かどうかに関係なく、ジェネレーターを頻繁に実行することをお勧めします。これにより、ガソリンが劣化する前に回収することができます。

前述したように、タンク内に残った燃料は徐々に劣化して燃えにくくなります。この燃料がキャブレターに入ると、キャブレターが詰まり、新しい可燃性燃料が入るのを妨げる可能性があります。エンジンが劣化した燃料に点火しようとすると逆火になります。

したがって、BISON ジェネレーターを長時間放置した場合は、キャブレターから古いガソリンをパージする必要がある場合があります。

キャブレターは、BISON ジェネレーターの背面にあるエアフィルターアセンブリの後ろにあります。ゴムホースで空気供給と水タンクに接続します。キャブレターを再び動作させるには、BISON が推奨する以下の手順に従ってください。

(1) 道具を揃えます。小さなレンチ、マイナスドライバー、プラスドライバーが必要です。正確なサイズはキャブレターによって異なります。いくつかのクリップ、ペンチ、非常に細いワイヤーも用意する必要があります。清潔に保つためにバケツと布が必要です。最後に、キャブレター洗浄スプレーと小さなブラシを用意します。

(2) すべてを閉じます。キャブレターを掃除するときは、いかなる点火であっても絶対に避けてください。エンジンが停止していることを確認してください。燃料バルブを閉じ、点火プラグからガードを取り外します。

(3) エアフィルターを外します。フィルターアセンブリのキャップを外し、中のフォームピースを取り外します。次に、フィルターとキャブレターを接続しているナットとゴムホースを取り外します。ホースからクランプを取り外すにはペンチを使用する必要がある場合があります。フィルターアセンブリをスライドさせて取り外します。

(4) キャブレターを取り外します。燃料ラインをクリップし、キャブレターから取り外します。キャブレター上部のチョークにも金属棒と細い線バネがあるはずです。スロットルを横にスライドさせ、ペンチで慎重にスプリングを緩めます。次に、コネクティングロッドを取り外し、キャブレターをスライドさせて自由に取り外します。

(5) キャブレターの水抜きをします。バレルをキャブレターの下に置き、底にある小さなナットを緩めます。こうするとタンクが開き、中の燃料がすべて流れ出します。

(6) キャブレターの外側を清掃します。キャブレターの外側の隅々に洗浄液をスプレーします。

(7) キャブレターを取り外します。キャブレターを清潔な布の上に置きます。すべての設定、特にドレンボルトとマグネットワイヤーがどのように設定されているかに注目してください。次にドライバーとペンチを使ってキャブレターを取り外します。忘れ物がないように、時間をかけて各ピースを雑巾の上に置きます。

(8) すべての部品とコネクタを清掃します。キャブレターを 1 つずつスプレーして磨きます。ブラシを使用して、フローティングボウルの内側などの表面に付着した付着物を取り除きます。ワイヤーとスプレーボトルからの空気を使用して、小さな開口部を掃除します。ここでも綿棒が役に立ちます。

(9) キャブレターを交換します。手を洗って、掃除した部分に汚れがつかないようにしてください。キャブレターを再組み立てし、オルタネーターに再接続します。

7. リーン空燃比

発電機の空燃比が薄すぎると、燃焼プロセスが遅くなります。燃焼が遅いと、燃焼室内での空気と燃料の混合速度が追いつかない。これが起こると、排気バルブが開かなくなり、バルブがオーバーラップしてオルタネーターがバックファイアを引き起こします。

発電機の空気が薄い状態は、キャブレターの汚れ、古い、または不適切に調整されていることが原因である可能性があります。

8.点火プラグが壊れている

スパークプラグは、内燃エンジンの始動に必要な点火を助けます。圧縮燃料に点火する火花を発生させてエンジンを始動させる仕組みです。スパークプラグは時間の経過とともに摩耗し、汚れます。これが起こると、燃焼システムが必要な火花を供給できなくなり、タイミングの問題や発電機のバックファイアが発生します。スパークプラグがオルタネーターのバックファイアの原因になっている場合は、交換してください。

この問題を解決するには、BISON の次の手順に従います。

発電機の電源が切れていることを確認してください。点火プラグにアクセスするには、点火プラグをエンジン バルブ カバーの上に置きます。ゴムキャップを外し、プラグをレンチで反時計回りに回して緩めます。多くの発電機には、このための特別なレンチが付属しています。

点火プラグに黒ずみや砂の堆積がないか確認してください。付着した場合はワイヤーブラシなどで拭き取ってください。BISON推奨のキャブレター用クリーナーで洗浄できます。

スパークプラグを清掃した後、摩耗の兆候がないか確認してください。溶けたり黒くなったり、電極が腐食したり損傷したりしている場合は、プラグを交換する必要があります。そうでない場合は、元の位置に戻してみてください。これで、ジェネレーターが正常に起動するはずです。

上記の手順でジェネレーターの問題が解決されたことを願っています。それ以外の場合は、フラグを立てて専門家にチェックしてもらったほうがよいでしょう。

要約すれば

オルタネーターのちらつきに対処するときは、オイルの確認やスロットルを閉じるなどの簡単な作業を見逃さないでください。これらで問題が解決しない場合は、通常、キャブレターを徹底的に掃除することができます。上記の手順により、重大な欠陥がない限り、BISON ジェネレーターが再び実行されるようになります。