5.0 - 10.0 kW
BISON が提供するさまざまなモデルのディーゼル発電機は、最も過酷な環境でも驚異的な耐久性を発揮します。BISON は中国のディーゼル発電機メーカーおよびサプライヤーです。BISONmachinery 工場から競争力のある価格で最高の空冷式ディーゼル発電機を卸売りで購入しましょう。
BISON は、ディーゼル発電機の専門グローバルメーカーです。
BISONに連絡するモデル | BS4500DG | BS6500DG | BS7500DG | BS7800DG | BS8000DG |
周波数 (Hz) | 50/60 | ||||
最大出力(kW) | 3.0 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7 |
定格出力(kW) | 3.3 | 4.5 | 5 | 6 | 6.5 |
定格交流電圧(V) | 110/120/220/230/240/380/400V | ||||
力率(cos) | cosΦ=1 | ||||
DC出力(V) | 12V/8.3A | ||||
段階 | 単相 | 単相/三相 | |||
始動システム | 反動または電気 | ||||
騒音レベル(7m) | 80-85 | ||||
燃料タンク容量(L) | 12.5L | ||||
連続労働時間(時間) | 9.2 | 7.7 | 7.1 | 5.9 | 5.5 |
モデル | BS178F | BS186FA | BS188FA | BS192FB | |
エンジンタイプ | 単気筒、垂直、4ストローク、空冷ディーゼルエンジン | ||||
ボア"ストローク(mm) | 78*62 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | |
排気量(cc) | 296 | 418 | 456 | 498 | |
燃料 | 0#または-10#軽油0# | ||||
潤滑油量(L) | 1.1 | 1.65 | 1.65 | ||
燃焼システム | 直接噴射 | ||||
電圧計 | はい | はい | はい | はい | はい |
AC出力ソケット | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
AC回路ブレーカー | はい | はい | はい | はい | はい |
オイル警告灯 | はい | はい | はい | はい | はい |
石油警報 | はい | はい | はい | はい | はい |
DC回路ブレーカー | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
計算機グラフ | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
大車輪 | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
三相電圧 | いいえ | オプション | オプション | オプション | オプション |
電流計 | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
ATSM | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
リモコン | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
寸法 (L"W*H) (mm) | 670*470*560 | 700*470*600 | 700*470*600 | 730*470*600 | 730*470*600 |
正味重量(kg) | 62 | 85 | 85 | 124 | 127 |
20フィート | 130 | 102 | 102 | 102 | 127 |
モデル | BS4500DSE | BS6500DSE | BS7500DSE | BS8500DSE | BS9500DSE | BS11000DSE | BS12000DSE | BS13000DSE | BS15000DSE | BS22000DSE |
周波数 (Hz) | 50/60 | |||||||||
最大出力(kW) | 3.0 | 5 | 5.5 | 6.5 | 7.5 | 8 | 10 | 10.5 | 11.5 | 15.5 |
定格出力(kW) | 3.3 | 4.5 | 5 | 6 | 7 | 7.5 | 9.5 | 10 | 11 | 15 |
定格交流電圧(V) | 110/120/220/230/240/380/400V | |||||||||
力率(cos) | cosΦ=1 | |||||||||
DC出力(V) | 12V/8.3A | |||||||||
段階 | 単相/三相 | |||||||||
始動システム | 電気 | |||||||||
騒音レベル(7m) | 68-72 | 86 | 70-73 | 71 | 73 | 75 | ||||
燃料タンク容量(L) | 16L | 27L | 30L | 30L | 25L | 25L | 25L | |||
連続労働時間(時間) | 13 | 8.5 | 8.0 | 7.8 | 9.4 | 12 | 12 | 9 | 7 | 7 |
モデル | BS178F | BS186F | BS188F | BS192FB | BS195F | BS1100F | BS1103F | BS2V88F | BS2V92F | BS2V95F |
エンジンタイプ | 単気筒、垂直、4ストローク、空冷ディーゼルエンジン | 2気筒、垂直、4ストローク、空冷ディーゼルエンジン | ||||||||
ボア*ストローク (mm) | 78*62 | 86*72 | 88*76 | 92*75 | 95*75 | 100*84 | 103*88 | 88*75 | 92*75 | 95*88 |
排気量(cc) | 296 | 418 | 456 | 498 | 531 | 633 | 718 | 912 | 997 | 1247 |
燃料 | 0#または-10#軽油0# | |||||||||
潤滑油量(L) | 1.65 | 4 | ||||||||
燃焼システム | 直接噴射 | |||||||||
電圧計 | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい |
AC出力ソケット | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 |
AC回路ブレーカー | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい |
オイル警告灯 | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい |
石油警報 | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい | はい |
DC回路ブレーカー | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
計算機グラフ | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
大車輪 | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
三相電圧 | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
電流計 | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
ATSM | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
リモコン | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション | オプション |
寸法 (L"W*H) (mm) | 840*525*680 | 925*525*680 | 935*525*175 | 935*525*680 | 960*620*790 | 1120*760*840 | 1120*760*840 | 1350*650*890 | ||
正味重量(kg) | 136 | 155 | 170 | 163 | 164 | 220 | 222 | 242 | 267 | 297 |
20フィート | 72 | 72 | 72 | 72 | 42 | 30 | 93 | 26 | 26 | 26 |
あなたの満足は私たちの永遠の追求であり、最大の幸福です
ディーゼル発電機は、ディーゼルの化学エネルギーを電気エネルギーに変換する機械です。この変換には、小型ディーゼル エンジンとオルタネーターを接続して使用します。通常、燃料タンク、コントロール パネル、ラジエーターも備えています。ディーゼル発電機は、停電時や電力網に接続されていない場合に、非常用電源として使用できます。
ディーゼル エンジンはガソリン エンジンよりも 30% ~ 35% 効率が優れています。これは、ディーゼル エンジンが燃料と空気を最初に混合するのではなく、点火前に空気を圧縮するためです。この方法により、ガソリンよりも高温の燃焼点が生成され、ディーゼルが完全に燃焼して、発電機の燃料効率が向上します。
ディーゼル エンジンの仕組みは、ガソリン エンジンとは異なります。ディーゼル ジェネレータ エンジンでは、空気と燃料の混合気を点火するためのスパーク プラグは必要ありません。代わりに、圧縮空気を使用します。空気が圧縮されるほど、温度が高くなります。
圧縮レベルは、圧縮比で測定されます。エンジンの圧縮比は、シリンダー内の最大容積と最小容積の比です。ディーゼル ジェネレータの圧縮比は 14:1 ~ 25:1 ですが、ガソリン ジェネレータの最大圧縮比は 12:1 です。
ディーゼルエンジンの動作原理は次のとおりです。
吸気行程: 空気がエンジンシリンダーに入り、ピストンを押し下げます。
圧縮行程: ピストンが上昇すると、空気が圧縮されます。
パワーストローク: ピストンがシリンダーの上部に到達すると、燃料インジェクターが超圧縮空気にディーゼル燃料を噴射し、自己着火(スパークプラグを使用せずに)を起こしてピストンを押し下げます。
排気行程: ピストンがシリンダーの上部に戻り、排気ガスを排出します。
ディーゼル発電機 | ガソリン発電機 |
より多くのパワー | 電力消費が少ない |
燃費向上 | 燃費を低下させる |
大きい | よりコンパクト |
空冷式と水冷式 | 主に空冷式 |
全体的なメンテナンスを削減 | 全体的なメンテナンスの増加 |
より高価 | 安い |
燃料の保管が容易 | ガソリンは慎重に保管する必要がある |
起動時にノイズが出る | 騒音が少ない |
ディーゼル発電機は、ガソリン発電機よりも出力と効率が高く、需要が高い場合や遠隔地での用途に適しています。
より高い電力負荷を処理するために、ディーゼル発電機はガソリン発電機よりも大きく、頑丈です。
ディーゼル発電機を購入した後のメンテナンス費用は非常に低いです。これは、ディーゼル発電機には点火プラグとキャブレターがないためです。つまり、点火プラグを交換する必要がなく、キャブレターを組み直す必要もありません。ディーゼル発電機に必要な主なメンテナンスはオイル交換であり、定期的に行えば、お客様は大きなメンテナンスをすることなくディーゼル発電機を長期間使い続けることができます。
ディーゼル燃料はガソリンよりも保存性に優れています。可燃性はありますが、ガソリンほど爆発性はありません。実際、ディーゼルエンジンからの排気ガスはガソリンよりも顕著であり、これが燃料としてのディーゼルの主な欠点の 1 つと考えられています。
ディーゼル発電機は非常に騒音が大きいため、ディーゼル システムの大きな欠点と考えられています。これは、購入者がガソリン発電機を選択する理由の 1 つです。ガソリン発電機はディーゼル発電機よりもはるかに静かなので、発電機を家から離れた場所に設置する必要はありません。そして現在、BISON では、これに役立つ防音エンクロージャー (静音ディーゼル発電機) などの他のオプションもご利用いただけます。
ディーゼル発電機の購入見積額は、通常、ガソリン発電機よりもはるかに高くなります。しかし、長期的には、機械のメンテナンスが少ないなど多くの利点があるため、数年以内の比較では、ディーゼル発電機のユーザー支出はガソリン発電機よりもはるかに低くなります。十分な資金があるお客様には、購入を強くお勧めします。
同時に、使用状況に応じてディーゼル発電機とガソリン発電機のどちらを選択するかを評価することもできます。発電機を断続的に使用する場合はガソリン発電機が適しているかもしれませんが、一般的にディーゼル発電機の方が経済的であると考えられています。ディーゼル発電機の利点は欠点をはるかに上回るため、ディーゼル発電機の方がより良い選択となります。
燃費効率: ディーゼルは他の燃料よりも安価であるため、燃費効率とコスト効率に優れています。これは、運転時間の延長や運転コストの削減など、他の側面にも影響します。
頑丈な設計: ポータブル ディーゼル発電機を所有するもう 1 つの利点は、頑丈な設計で、長時間の作業に適していることです。そのため、他の人が期待する以上の耐久性が得られます。
より安全: ポータブル ディーゼル発電機のもう 1 つの利点は、他のオプションよりも安全であることです。小型で扱いやすいです。ガソリン ベースの発電機よりも可燃性が低く、漏れる可能性も低いため、漏れが発生した場合は、ユーザーがそれを認識して対処できます。また、スパーク プラグがないため、偶発的な火傷の可能性も低くなります。
メンテナンスの手間がかからない: ポータブル ディーゼル発電機の最大の利点の 1 つは、発電機のメンテナンスをあまり気にする必要がなく、多くの労力と時間を費やす必要がないことです。これにより時間とお金が節約されるので、この点も考慮に入れるようにしてください。
携帯性: ポータブルディーゼル発電機はコンパクトで軽量なので持ち運びや保管が簡単で、携帯性に優れています。
すべての設置、修理、メンテナンスは、必ず製造元の取扱説明書に従って行うか、BISON にお問い合わせください。ディーゼル発電機から排出される排気ガスには、一酸化炭素 (CO) などの人体に非常に危険で致命的な有毒ガスが含まれています。冷却システムの空気の流れが妨げられないように、必ず換気の良い場所で作業してください。排気管の方向も、人が集中しない方向に向ける必要があります。発電機は、住宅地や可燃物から離れた場所に保管してください。
ディーゼル発電機の購入を検討している場合は、どこから始めればよいか、ディーゼル発電機工場の信頼できるサプライヤーを見つけたいかもしれません。調達時には考慮すべきさまざまな要素があり、どの輸入品が市場のゲストのニーズに最も適しているかを知ることは簡単ではありません。
BISON の経験豊富なチームが、お客様のニーズに合ったディーゼル発電機を見つけるお手伝いをいたします。
BISON は、お客様のビジネス プロジェクトに最適なディーゼル エンジン発電機を選択できます。決定を容易にするために、卸売ディーゼル発電機に投資する前に、さまざまなスタイルを検討し、購入ガイドをお読みください。
ディーゼル発電機にはさまざまな種類があり、ディーゼル発電機の用途に応じて必要な発電機の種類を決定できます。
このタイプの発電機は産業用に設計されており、産業用途の負荷を運ぶために必要なすべての機能を備えています。工場やエンジニアリング請負業者に卸売りしたい場合は、産業用ディーゼル発電機が最適です。
家庭用ディーゼル発電機は産業用モデルほど大きくなく、家庭や小さな店舗など、大量の電気を必要としない場所に適しています。優れた性能を持ち、精密機器の運搬に役立ちます。
ポータブル ディーゼル発電機は小型で、移動、持ち運び、輸送が簡単です。容量は限られていますが、BISON ポータブル ディーゼル発電機は、基本的に小型の基本機器の電源サポートを実現できます。ディーゼル発電機は、停電時に照明を点灯し、重要な機器を稼働させ続けることができるため、一時的な電力需要に適しています。
バックアップ発電機は他のタイプよりも大きくて重いです。常設に適しており、重い機器をサポートします。長時間稼働する機器に最適な発電機です。
静かさが重要な場所では、大型の静音発電機が使用されています。例としては、病院や同様の医療施設、研究ステーションなどがあります。しかし、小型の静音発電機には多くの種類があり、ユーザーにはより多くの選択肢が与えられます。オープンフレームのディーゼル発電機は騒音が大きく、コミュニティでの使用には適していません。BISON の長年の輸出経験によると、静音ディーゼル発電機はバイヤーに人気があります。
ただし、大量購入する前に、購入する中国製ディーゼル発電機が現地市場のユーザーに適しているかどうかを確認するために、注目すべき点がいくつかあります。主なポイントは次のとおりです。
どのディーゼル発電機工場から輸入する場合でも、発電機の価格は常に重要な要素です。したがって、ディーゼル発電機を購入するときは、ディーゼル発電機サプライヤーの見積もりを検討して、購入できるかどうか、製品がその金額に見合うかどうかを確認してください。価格についてかなり良い考えが浮かんだら、ニーズを考慮するのが賢明です。高品質の BISON ディーゼル発電機製品のセレクションをご覧ください。見積もりを取得してください。
ディーゼル発電機を操作するときは、ガソリンタンクの大きさと、ガソリンタンク 1 個で発電機がどのくらいの時間稼働できるかを考慮してください。燃料タンクの容量が大きいほど、発電機はより長く連続稼働でき、より便利に使用できます。
出力が高ければ高いほど、ディーゼル発電機が使用できるモーターや機器が増えます。出力はワット単位で、ディーゼル発電機の製品説明で簡単に見つけることができます。現在、BISON中出力ディーゼル発電機がより人気がありますが、12000ワットの発電機などのより大きな出力モデルが必要な場合は、静的ディーゼル発電機を設置する必要があります。冷蔵庫、コンピューター、テレビ、その他の小型家電などの家電製品を稼働させるには、7,000〜9,000ワットの電力で十分です。さらに、ユーザーの電化製品への損傷を避けるために、高品質の正弦波電力出力を生成する高品質のデジタル電圧調整システムを備えたディーゼル発電機を卸売りすることをお勧めします。また、ディーゼル発電機をスムーズに稼働させるために、4ストロークエンジンを検討することもお勧めします。
発電機が作動すると、大量の熱も発生します。熱を管理しないと、過熱してディーゼル発電機が損傷する可能性があります。
空冷式ディーゼル発電機: このタイプの発電機は空気で冷却されます。通常、発電機に冷たい空気を送り込む空気取り入れシステムが備わっています。
水冷式ディーゼル発電機:このタイプの発電機では、冷水を利用して発電機の熱を減らします。
どちらのシステムもシステムを効果的に冷却できます。ただし、水冷式モデルでは、通常のオプションよりも頻繁なメンテナンスが必要です。
ディーゼル発電機は、単相または三相接続が可能です。カスタマイズする前に、予定場所の位相を確認し、互換性のある発電機を選択してください。
多くの消費者はディーゼル発電機の騒音のなさを高く評価しており、ディーゼル発電機は運転中にできるだけ静かに動作することが必須となっています。ディーゼル発電機の中には、運転中にほとんどまたはまったく騒音を出さない無騒音マフラー システムにより防音されているものもあります。
ポータブル ディーゼル発電機とは、移動したり車両に積み込んだりできる車輪付きの発電機と定義しています。一部のモデルには、発電機をトレーラーや車両に簡単に持ち上げられるように、持ち上げ用ラグも付いています。
ディーゼル発電機の追加機能として、メーカーがディーゼル発電機に組み込む選択可能な構成があります。これには、完全溶接されたスチール フレーム、リモート スタートまたは電動スタート、オイル アラーム自動シャットダウン、電圧計、回路ブレーカー、低燃料インジケーターなどが含まれます。詳細については、見積もりをリクエストしてください。
BISON ディーゼル発電機工場では、これらがお客様のお役に立ち、お客様のプロジェクトにぴったり合うソースソリューションをご提供できることを願っています。今すぐお問い合わせください。
BISONディーゼル発電機を購入する前に、販売顧客が発電機を使用する目的(家庭用かその他)に応じて、必要な購入サイズと電力(ワット)を決定できます。確認中に疑問がある場合は、お問い合わせください。
一部の市場では、ディーゼル発電機が CE 認証基準に準拠することが求められています。ディーゼル発電機はガソリン発電機よりも汚染物質を排出する傾向があるため、これは重要な側面です。詳細については、BISON サプライヤーにお問い合わせください。
上記と同様に重要なことですが、ディーゼル発電機の適切なメンテナンスは、機器が今後何年も稼働し続けるための鍵となります。
少なくとも週に 1 回の定期点検を強くお勧めします。漏れがないか確認するために、特定の部品を点検する必要があります。注意を怠ると危険な事態につながる可能性があるためです。点検する領域には、燃料および排気システム、エンジンおよび DC システムが含まれます。また、発電機に適切なタイミングで新鮮なオイルが供給されるようにする必要があります。
発電機が十分に潤滑されていることを確認してください。オイルの主な目的は潤滑です。オイルの状態を確認し、適時に交換することは、ディーゼル発電機のメンテナンスの重要な部分であり、真剣に取り組む必要があります。
フィルターにも注意を払う必要があります。期限が切れたら必ず交換してください。率直に言って、ディーゼル発電機のメンテナンスにはまだやるべきことがたくさんあります。他にやるべきことについては、ユーザーマニュアルを確認してください。
ディーゼル発電機には、メンテナンスが最小限で済むなど、ガソリン発電機に比べて多くの利点があります。ディーゼル発電機の初期費用が高いため購入をためらうユーザーもいますが、長期的にはコストを節約でき、ガソリン発電機よりも長持ちする可能性が高くなります。
これが皆様にとって有益であり、皆様の選択が時間と投資に見合うものであることを願っております。
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