中国のOEM小型ディーゼルエンジンメーカー&サプライヤー

中国の小型ディーゼルエンジンを購入することは投資です。プロセスは少し複雑になる場合があります。

ディーゼル エンジンを購入する必要があり、どれを選択すればよいかわからない場合は、BISON にディーゼル エンジンの長所と短所のいくつかと、それらの基本的な説明がリストされています。他にもさまざまな角度から最適なディーゼルエンジンを選ぶために重要な要素がいくつかありますので、ディーゼルエンジンを購入する際の参考になれば幸いです。

ディーゼルエンジンとは何ですか？

ディーゼルエンジンはディーゼル燃料を動力源としています。優れた効率で知られるこの内燃エンジンは、圧縮着火を利用してディーゼル燃料のエネルギーを回転機械エネルギーに変換し、さまざまな産業で使用できます。

ディーゼルエンジンはどのように動作するのでしょうか?

ディーゼルエンジンが作動すると、ディーゼルがエンジンの燃焼室に噴射され、ガスがディーゼルエンジンのピストンによって圧縮されるときに発生する高温によって点火されます。ディーゼル エンジンは 4 ストローク燃焼サイクルを使用して動作します。これらには次のものが含まれます。

1. 吸気行程：吸気バルブを通ってシリンダー内に空気が入り、ピストンが下降します。

2. 圧縮行程：ピストンが上昇し、空気を圧縮します。

3. 燃焼行程: 燃料が噴射され、特定の時間に点火され、ピストンが再び下降します。

4. 排気行程：ピストンが上端に戻る際、燃焼時に発生した排気ガスが押し出されます。

圧縮空気の熱がディーゼルエンジンの燃料に点火します。最新のディーゼル エンジンはガソリン エンジンの 2 倍の効率を備えており、同じ量の燃料を使用してもより長く稼働できることを意味します。

ディーゼルエンジンの利点

ディーゼル エンジンは、事実上あらゆる産業環境において、効率的で強力かつコスト効率の高いパフォーマンスを提供します。ディーゼルエンジンの主な利点は次のとおりです。

• 燃費とコスト。ディーゼル エンジン設計により優れた燃料効率が保証され、長期にわたる運用コストが大幅に削減されます。ディーゼルの価格がガソリンよりわずかに高い市場であっても、BISON ディーゼル エンジンは燃料効率に十分な差があり、長期的な運転コストは低いままです。

• エンジンの耐久性。ディーゼル エンジンには点火プラグが不要であり、点火プラグがなければ、メンテナンスや修理を行わずに長時間稼働できることがよくあります。また、ディーゼル エンジンのコンポーネントは極度の圧縮力に耐える必要があるため、全体的に強度が高くなる傾向があります。これらの要素を総合すると、運用コストの削減を考慮する前でも、ディーゼル エンジンが驚異的な ROI を実現できるため、卸売りの BISON ディーゼル エンジンが正しい選択となることを意味します。

• 寒冷地性能。スパーク プラグは、特に古いものや損傷しているものなど、非常に低い温度では点火することが困難になることがあります。ディーゼルエンジンは点火プラグに依存しないため、この問題は一度も発生していません。最近のディーゼル エンジンでは適度に低い温度であれば問題ありませんが、極度の低温では燃料中のパラフィンが固まってディーゼルがゼラチン状になる可能性があります。ウィンターブレンドディーゼル燃料は、凝固点の低い炭化水素を添加することでこの問題を解決するため、寒冷地での性能が懸念される場合には、BISON ディーゼルエンジンがより良い選択となります。

• よりトルクが増します。ディーゼル エンジンは圧縮率が高いため、ガソリン エンジンよりもはるかに多くのトルクを生成するため、重負荷の産業用途にはディーゼルが適しています。

ガソリンエンジンVSディーゼルエンジン

これらのエンジンは両方とも内燃エンジンです。燃料を機械エネルギーに変換し、車両を前進させるために、エンジン内の一連の急速な爆発に依存しています。違いは、爆発がどのように起こるかです。

ガソリンエンジンは、点火プラグによって点火される空気と燃料の混合物に依存しています。ディーゼルエンジンは、まず空気を圧縮して燃料に点火し、次に燃料が膨張してピストンを動かします。これにより空気が加熱されます。燃料は熱風に触れると発火します。

自分のニーズに最適なディーゼルエンジンを選択できれば、決して失望することはありません。したがって、特定のアプリケーションにどのスタイルが適しているかを知ることが重要です。購入を最適に決定するには、これらのエンジンを比較するのが最善です。

最適なディーゼルエンジンを判断する方法は次のとおりです。

(1)2ストロークおよび4ストロークディーゼルエンジン

すべてのディーゼル エンジンが同じように機能するわけではありません。ディーゼル エンジンのさまざまなサイクル モードに応じて、現在市場には 2 ストロークと 4 ストロークの 2 つの主なタイプのディーゼル エンジンがあります。

2ストロークディーゼルエンジンはどのように動作するのでしょうか?

2 ストローク ディーゼル エンジンは、ピストンの 2 つのストロークで吸気、圧縮、燃焼、排気のサイクル全体を完了するだけで済みます。

4ストロークディーゼルエンジンはどのように動作するのでしょうか?

4 ストローク ディーゼル エンジンでは、ピストンは 1 回転あたり 2 つのストローク (圧縮行程と排気行程、その後に戻り行程) を完了します。スパークプラグは 1 回転ごとに点火し、ピストンは 4 ストロークごとに動力を生成します。

各タイプには独自の長所と短所があり、それについては以下で説明します。

• 2 ストローク ディーゼル エンジンは、4 ストローク エンジンよりも軽量、コンパクトでシンプルです。製造コストが安くなります。

• 4 ストローク エンジンは静かですが、2 ストローク エンジンは著しく騒音が大きくなります。

• 2 ストローク エンジンは高回転で動作するように設計されているため、消耗が早くなる傾向があります。一般に 4 ストローク エンジンの方が耐久性が優れています。そうは言っても、2ストロークエンジンはより強力です。 2 ストローク エンジンは高回転でより多くのトルクを生成し、4 ストローク エンジンはより低い回転でより多くのトルクを生成します。

• 2 ストローク エンジンは設計がシンプルであるため、整備が容易です。バルブはなく、ポートがあります。 4 ストローク エンジンは部品点数が多いため、コストも高く、維持費も高くなります。

• 2 ストローク エンジンは予混合したオイルと燃料を必要としますが、4 ストローク エンジンは必要ありません。

• 4 ストロークはより環境に優しいです。 2 ストローク エンジンでは、燃焼したオイルも排気とともに空気中に放出されます。

2 ストロークおよび 4 ストローク ディーゼルの用途:

2 ストローク エンジンは、RC カー、芝生用具、チェーンソー、船舶用エンジン、オフロード車などの小型用途によく使用されます。

一方、BISON 4 ストローク ディーゼル エンジンは、オートバイ、ATV、船舶用エンジンなどの用途に最適です。

(2)水冷ディーゼルエンジンと空冷ディーゼルエンジン

ディーゼル エンジンは機械動力と廃熱エネルギーの両方を生成するため、過熱や故障を防ぐために冷却する必要があります。ディーゼルエンジンの冷却方式は水冷と空冷に分けられます。

水冷ディーゼルエンジン

水冷ディーゼルエンジンでは、エンジン内を水が循環して圧縮・燃焼時の熱を吸収します。この冷却液はラジエーター (熱交換器) に流れ、そこで冷却されてエンジン シリンダーに戻ります。

小型水冷ディーゼルエンジンの長所と短所：小型水冷ディーゼルエンジンは冷却効果が良く、温度や作業量が変化した場合でも冷却強度を簡単に調整できるため、常に温度範囲内で動作します。規定温度範囲（65℃～95℃）。また、冬場にはお湯で予熱することもできるので、使い始めに便利です。しかし、水冷の限界により、シリンダーライナーにはスケーリングやキャビテーションが発生しやすいという欠点もあります。

空冷ディーゼルエンジン

空冷ディーゼル エンジンは、シリンダーの周囲とピストン シリンダー ヘッドの上部にラジエーターを備えたエンジン シリンダー設計を採用しています。これらのフィンはシリンダーから熱を奪い、放散します。空冷は非常にシンプルで低コストのソリューションです。

空冷ディーゼル エンジンには、軽量でラジエーター、ポンプ、サーモスタット、冷却剤、ホースが不要であるという利点があります。欠点は、すぐに暖まらず、エンジン温度を一定に維持できないことです。これは、極寒や酷暑などの気候変動時にディーゼルエンジンの性能と排出ガスに影響を与えます。空冷ディーゼルエンジンが適切に機能するには燃料が必要です。

どのディーゼルエンジンが優れていますか?

2 ストローク ディーゼル エンジンと 4 ストローク ディーゼル エンジン、水冷ディーゼル エンジンと空冷ディーゼル エンジンのどちらが優れているかという質問に対する唯一の答えはありません。 - 選択は、卸売顧客がどのようなものを好むか、およびその主な用途に完全に依存します。 BISON は、さまざまな用途向けに幅広いディーゼル エンジンを提供しています。詳細については、製品リストを参照してください。

ディーゼルエンジンの産業と用途

ディーゼル エンジンは商用乗用車に搭載されることもありますが、それほど頻繁ではありません。より一般的には、ディーゼル エンジンは、追加のパワーとトルクの恩恵を受ける大型の重量産業用車両に動力を供給します。これらのアプリケーションには次のものが含まれます。

• 鉄道機関車

• 船舶用車両

• 建設車両

• 農業機器

• 大型トラック

これらすべての分野において、ディーゼルは、最も必要な場所で、最も必要なときに、正確に発電するための信頼性の高い高性能のオプションを提供します。

BISON ディーゼル エンジンは数百もの部品から構成されています。

ディーゼルエンジンの主要部品は何ですか？

• エンジンブロック

• ピストン

• クランクシャフト

• 燃料噴射ポンプ

• 燃料噴射器

• モーターを始動します

• 頭

• バルブ

• 燃料フィルター

• オイルフィルター

• エア・フィルター

• フライホイール

BISON と一緒にディーゼル エンジンを探索しましょう!

ディーゼルエンジンを探す準備はできていますか?特定のモデルに取り組む前に、エンジンについてさらに研究したいと思うかもしれません。いずれにせよ、より専門的で包括的な情報を提供してくれる BISON を信頼してください。

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