272023 年 9 月
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硬い舗装ではコンクリートの切断が必要になることがよくあります。これは、軽建設機械の支援が必要となる、骨の折れる面倒なプロセスです。これらの切断は通常、ロードソーまたはロードカッターを使用して行われます。この記事では、BISON がロードソーの仕組み、種類、目的、道路を切断する方法について説明します。
道路鋸は、道路カッター、コンクリート鋸、スラブ鋸、切断鋸、床鋸、クイックカットなどのさまざまな名前で知られており、さまざまな固形材料を正確に切断できる多用途ツールです。
ロードソーは、ブレードを回転させるモーターに取り付けられた強力な研磨ブレードです。ブレードが回転すると、その下の地面や道路が切断されます。モーターはガソリンまたはバッテリーで駆動できます。
もちろん電動バージョンの方が静かです。ブレードの速度を調整するために、さまざまなコントローラーがモーターに接続されています。
建設プロジェクトでロードソーまたはロードカッターを使用すると、次のような利点があります。
効率の向上: ロードソーを使用すると、手動の方法と比較してより高速な切断が可能になります。強力なブレードと高い切断速度を利用して、ロードソーは切断作業を効率的に実行でき、労働力の必要性とプロジェクト期間の両方を削減します。
正確かつきれいな切断: ロードソーは、正確かつきれいな切断を実現するように設計されています。ダイヤモンドブレードにより滑らかで真っ直ぐな刃先が得られ、より高品質な作品が得られます。達成された精度により、追加の修理や調整の必要性が最小限に抑えられます。
費用対効果が高い: 初期費用はかかりますが、ロードソーの利用は時間の経過とともに費用対効果が高いことがわかります。作業を削減するために必要な作業員が少なくなるため、人件費の節約に貢献します。さらに、正確な切断能力により材料の無駄が最小限に抑えられ、プロジェクト全体の費用が削減されます。
小型の手鋸、チョップソー、大型歩行型鋸、または油圧、ガソリン、空気圧、または電気モーターを動力源とするその他のモデルがあります。鋸引きに使用する機器は小型のものから大型のものまでさまざまです。代表的な分類としては、
出力範囲は 6 kW ～ 13 kW で、乾式鋸引きに最もよく使用されます。
コンパクトで軽量になるように設計されているため、小規模な修理や住宅プロジェクトなどの軽作業に最適です。歩道などのプロジェクトによく使用されます。操作性に優れているため、切断ニーズが限られているプロジェクトに最適です。
中型ロードソーは、出力範囲 15 ～ 28 kW の中規模の切断作業に対応できる頑丈なバージョンです。また、駐車場建設、道路維持、小規模なインフラ工事などの商業および産業プロジェクトでもよく使用されます。
大型ロードソーは、強力なエンジンと大型のブレードを備えた頑丈な機械で、出力範囲は 50 ～ 55 kW で、湿式切断に最適です。 大規模な道路工事や大規模なプロジェクト向けに特別に設計されており、高速道路建設に不可欠な大規模な要求の厳しい切断作業に対応します。
湿式鋸引きに最も一般的に使用される頑丈なロードソーは、50 ～ 150 kW の出力範囲で入手可能で、大規模な道路工事や大規模なプロジェクトなどの大量用途によく使用されます。
ロードソーの最も一般的な用途は、道路セクションの切断、コンクリート、床、セメント、石舗装などの切断であり、地方自治体の建設、道路維持管理、建設、空港の道路切断、通信エンジニアリングなどの現場作業に専門的な切断を提供するように設計されています。埋め込み、コンクリート床、私道。
BISON ロードソーには、道路のアスファルト層を切断するための特別なブレードを装備することもできます。使用中に異なる鋸刃を交換することができ、新旧のコンクリートやアスファルト舗装を効果的に切断できます。電動水切断作業用の水タンクも装備されています。
もう 1 つの日常的な用途は、生コンクリートに制御された膨張切り込みを入れることです。グリーンコンクリートは打ちたてのコンクリートであり、膨張と収縮によって必然的に発生するひび割れを拡張ノッチが制御します。ロードソーは、コンクリートを長く真っ直ぐに広範囲に切断するのに非常に効果的です。
ロードソーを効果的かつ安全に使用するには、適切な技術および機器の知識が必要です。ロードソーを使用する一般的な手順は次のとおりです。
検査とセットアップ: 開始する前に、ロードソーを慎重に調べて、損傷したコンポーネントや緩んでいるコンポーネントがないか確認してください。希望の切断深さを設定し、切断の開始位置にロードソーを配置します。
道路鋸の始動:メーカーの指示に従ってエンジンを始動します。ブレードを水面上に持ち上げ、エンジンを始動して暖機します。準備ができたら、刃を下げて切断プロセスを開始します。
切断技術: 適度な圧力を加えながら、意図した切断線に沿ってロードソーをスムーズに進めます。刃に無理な力を加えたり、ロードソーを過度に傾けたりすると、切断効率が悪くなったり、刃の破損の原因となりますのでおやめください。一定の切断速度を維持します。
仕上げ：カットが完了したら、スロットルを放し、ブレードを停止します。慎重に刃を材料から持ち上げます。エンジンを切り、ロードソーを安全に保管してください。
水切り装置を使用する場合は、刃まで水が流れることを確認してください。
ブレードが希望の深さに達したら、チョークマークに沿って装置を歩くか動かします。
鋸刃はねじらないでください。
接着部の摩耗が増加するため、切断中にブレードを回転させないでください。
重い鉄筋が入ったコンクリートを切断する場合は、柔らかい金属製の先端刃を使用してください。
PPE を着用し、身を守るための予防策を講じてください。
ジョイントを切断するときは、ボードの厚さの 4 分の 1 ～ 3 分の 1 の深さを目指すという一般ルールに従うことが重要です。12 インチのスラブの場合、推奨される切断深さは 3 ～ 4 インチです。必ず構造エンジニアが推奨する指定の深さまで切断してください。ジョイントが深すぎると、荷重が効率的に伝達されません。浅く切断すると、ランダムな亀裂が生じる可能性があります。
ロードソーのエンジンが強力になるとトルクが増加し、ブレードが表面をより速く切断できるようになります。ロードソーやロードカッターにはトラッキングコントロールが搭載されていることが多いため、直線の切断が素早く簡単に行えます。また、鋸刃が大きいため、通常の手持ち式コンクリート鋸に比べてより深い切断が可能です。
ロードソーは通常、切断機構のあらゆる側面を処理するダッシュボードから制御されます。コントロール パネルには、カットの方向と深さ、およびブレードの回転速度である RPM が表示されます。多くのロードソーには、ベルト テンショナー、有害なコンクリート粉塵を分散させるためのウォーター ポンプ キット、薄暗い建設現場や夜間作業用に取り付けられたライトも付属しています。
具体的には、鋸引きにより制御ジョイントが作成され、収縮によって亀裂が発生する場所を制御するのに役立ちます。
コンクリートは、十分な強度を獲得した後、内部亀裂が始まる前に、所定の間隔で切断する必要があります。したがって、鋸引きのタイミングが重要です。切断は、使用する混和剤や骨材の種類、周囲の空気の温度、コンクリートの配合設計など、多くの要因に基づいて行われます。
コンクリートの混合と気象条件に加えて、切断装置の種類、コンクリートの硬さも、コンクリートをいつ切断するかを決定する要因になります。切断が早すぎると、鋸刃が骨材を所定の位置から引っ張り、切断中に乱雑で壊れやすいエッジを作成します。ダイヤモンドコンクリート鋸刃もこの減少摩耗の影響を受けます。切断が遅すぎると、コンクリートが硬化中に制御不能に収縮し、制御不能な亀裂が発生します。
暑い天候では、コンクリート打設後 4 時間以内に鋸引きが開始される場合があります。寒い時期に製材する前に、試し切りをしてほつれの有無を確認するのが最善です。12 時間の注入後、スラブは製材の準備が整います。ラッピングが停止したら、鋸引きを開始する必要があります。
請負業者は、刃の磨耗を減らし、設備を保護するために切断を遅らせることがあります。コンクリートの種類や切断時期に応じて、数種類の鋸刃が用意されています。ブレードのほつれや過度の摩耗を引き起こす可能性のあるその他の要因としては、次のようなものがあります。
刃にかかる圧力が強すぎる
高速で切断する場合
軸が曲がった鋸を使用する場合
刃の選択が間違っている
硬い舗装では、多くの場合、コンクリートを切断する必要があります。コンクリート制御ジョイントはロードソーイングによって作成され、収縮によるひび割れの制御に役立ちます。これは、機械の支援を必要とする、面倒で退屈なプロセスです。この作業には、BISON ロードソーとロードカッターがよく使用されます。ガソリン、油圧、エア、または電気モーターを動力源とする小型の手鋸、チョップソー、大型の手押し鋸があります。鋸の性能を決めるのはベルトと刃です。ベルトが滑ると切削速度が遅くなり、駆動変化が緩やかになり送り速度に影響を与えます。道路鋸や道路カッターは常にメンテナンスしてください。
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